도도로키 육상 경기장

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요
2. 역사
3. 시설 정비 계획
4. 명명권
5. 접근성
6. 주변 시설
- 6.1. 등등력 녹지 내
- 6.2. 기타 주변 시설
참조

1. 개요

도도로키 육상 경기장은 1966년 개장한 가나가와현 가와사키시에 위치한 다목적 경기장이다. 1941년 도시 계획에 따라 건설되었으며, 육상 경기, 축구, 럭비 등 다양한 스포츠 경기에 사용되었다. 1993년부터 가와사키 프론탈레가 홈구장으로 사용하며 증축을 거쳐 수용 인원을 늘렸고, 2024년 후지쯔와 명명권 계약을 체결하여 'Uvance 도도로키 스타디움 by Fujitsu'로 명칭이 변경되었다. 현재는 구기 전용 경기장으로의 개조 및 보조 경기장 개축 계획이 진행 중이다.

더 읽어볼만한 페이지

가나가와현의 스포츠 시설 - 요코스카 스타디움
요코스카 스타디움은 가나가와현 요코스카시에 위치한 야구장으로, 개장 후 아마추어 야구 경기가 주로 열리다 1997년 개축과 함께 현재 명칭으로 변경되었으며 요코하마 DeNA 베이스타스 2군의 홈 구장으로 사용되고 있다.
가와사키시의 스포츠 - 가와사키 프론탈레
가와사키 프론탈레는 1955년 후지쓰 축구부로 창단되어 1997년 프로팀으로 전환한 일본의 프로 축구단으로, J2리그 두 차례 우승과 J1리그 네 차례 우승을 포함해 다수의 메이저 타이틀을 획득하며 J리그 최강팀으로 자리매김했고 지역 밀착 활동으로도 유명하다.
가와사키시의 스포츠 - 10.19
10.19는 1988년 일본프로야구 퍼시픽 리그 최종일에 긴테쓰 버펄로스와 롯데 오리온스가 펼친 더블헤더 경기로, 긴테쓰의 리그 우승 실패와 한큐 브레이브스 구단 매각 발표 등 여러 사건이 겹치면서 일본 야구 역사에 중요한 사건으로 기록되었다.
가와사키시의 건축물 - 요미우리랜드
요미우리랜드는 1964년 개장한 일본의 교외형 유원지로, 롤러코스터와 관람차 등의 놀이기구와 야외극장, 스파, 온천 등의 부대시설을 갖추고 계절별 이벤트와 콜라보레이션을 제공하며 게이오 요미우리랜드역과 요미우리랜드마에역을 통해 접근할 수 있다.
가와사키시의 건축물 - 가나야마 신사
가나야마 신사는 가나가와현 가와사키시에 있으며, 남근을 상징하는 세 종류의 가마가 행진하는 가나마라 축제로 유명하다.

도도로키 육상 경기장 - [경기장/극장]에 관한 문서
지도

기본 정보
도도로키 육상 경기장 (2015년 3월)
현재 명칭	Uvance 도도로키 스타디움 by Fujitsu
이전 명칭	도도로키 육상 경기장 (1962년–2024년)
별칭	Uvance 도도로키 스타디움 by Fujitsu
위치	일본, 가나가와현, 가와사키시, 나카하라구, 도도로키 1-1
대중 교통	JR 동일본: [[파일:JR JN line symbol.svg\|20px]] 난부 선
좌표	35°35′09.22″N 139°39′09.83″E
개장	1962년
확장	1986년, 1994년, 1995년, 2015년 (개수)
소유주	가와사키 시
운영자	공익재단법인 가와사키 시 공원녹지협회
표면	천연芝
조명	철탑식 2기 + LED 조명 (메인 스탠드 지붕 일체형)
대형 영상 장치	오로라 비전 2기
설계자	일본 설계・다이세이 건설 JV (메인 스탠드 개축)
건설사	다이세이・도비시마・오가와・누마타・일본 설계 JV (메인 스탠드 개축)
수용 능력	27,495명
사용
주요 사용 팀	가와사키 프론탈레 (J리그) (1999년 - )
과거 사용 팀	베르디 가와사키 (J리그) (1993년 - 2000년)
주요 대회	골든 그랑프리 육상 (2011년 - 2012년, 2015년 - 2017년) 제92회 일본 육상 경기 선수권 대회 (2008년) 일본 학생 육상 경기 대항 선수권 대회 (2018년, 2024년) 제37회 황후배 (2015년)

2. 역사

1941년 내무성의 등고력 녹지 도시 계획에 따라 정비가 시작되었으며, 1964년부터 육상 경기장 건설이 시작되어 1966년부터 사용을 시작했다. 초기에는 다목적 경기장으로, 육상 경기 외에 축구, 럭비, 미식축구 등의 구기장으로도 활용되었다.

1981년에는 메인 스탠드의 일부에 지붕이 설치됨과 동시에 축구·럭비 겸용 스코어보드가 설치되었다. 1993년부터 베르디 가와사키가 이 경기장을 홈구장으로 사용하면서 수용 인원 확대를 위한 개축이 이루어졌다. 1995년에는 2만 5000명 수용 규모로 확장되었다.

가와사키시는 2002 FIFA 월드컵 당시 축구 크로아티아 대표팀의 캠프 유치를 시도했으나 실패했다. 이후, 인터컨티넨탈컵, FIFA 클럽 월드컵 출전 클럽의 연습장으로 사용되었다.

2017년 5월 말, 가와사키시는 J리그의 스타디움 요건 변경을 고려하여, 수용 인원을 35,000명 규모로 늘리는 것을 전제로 증개축을 진행하기로 결정했다. 바람의 영향, 배리어 프리 대책도 추진하기로 했다.^[49]^[50]

2021년 5월 27일, 가와사키시는 경기장을 구기 전용 경기장으로 개조하고, 보조 경기장을 제2종 공인 육상 경기장으로 개축하는 계획을 발표했다.^[53]

2024년 2월, 후지쯔와 명명권 계약을 체결하여 "Uvance 도도로키 스타디움 by Fujitsu"로 명칭이 변경되었다.

2. 0. 1. 가와사키 프론탈레

1997년, 가와사키 프론탈레는 당시 재팬 풋볼 리그(구 JFL) 1부였던 후지쯔 축구부를 모체로 프로 클럽팀으로 발족하면서 도도로키를 홈 타운으로 삼았다.^[16] 후지쯔는 경기장에서 가장 가까운 무사시나카하라역 앞에 가와사키 공장이 있었고, 이는 창업지이자 현재 본점 등기 소재지였다. 가와사키 지역 기업이라는 성격을 가지고 있었지만, 프로화 전 단계인 1996년 '후지쯔 가와사키 풋볼 클럽'으로 개칭하기 전까지는 도도로키 이외의 홈 경기 개최가 많았고, 시내에서의 선전 활동은 프로화와 함께 시작되었다.

2000년 프론탈레는 J1에 승격했고, 다음 해부터 도쿄 이전을 발표했던 베르디와의 공식전 4경기가 모두 도도로키에서 개최되었다. (가와사키 더비). 리그전은 베르디가 1승 1무, 나비스코 컵 8강전은 프론탈레가 1승 1무였다.

프론탈레는 2001년 J2로 강등되었고, 같은 해 베르디가 도쿄도로 홈 타운을 이전하면서 가와사키 더비는 2000년을 마지막으로 더 이상 열리지 않게 되었다. 이후 프론탈레가 2005년 J1으로 승격할 때까지 도도로키 경기장에서 J1 경기는 개최되지 않았다. 2005년 J1 리그 최종전(제34절)에서 프론탈레는 감바 오사카에게 2-4로 패배하여 감바의 첫 우승을 허용하기도 했다.

프론탈레는 가와사키 시와 도도로키 경기장을 중시하는 자세를 이어갔지만, 1년 만에 J2로 강등되면서 관객 증가는 더디게 진행되었다.^[16] 하지만, 2005년 J1 복귀 후 2006년, 2008년, 2009년 3번의 리그전에서 2위를 차지했고, 2013년에는 레즈에 이어 리그 2위인 65득점을 기록한 공격진의 활약으로 3위를 기록했다. 2007년, 2009년, 2010년, 2014년에는 도도로키에서 AFC 챔피언스 리그(ACL) 경기도 개최되었다. 팀 성적 상승과 함께 관객 동원도 증가하여, 1경기 2만 명 이상 동원을 자주 기록했다. 2008년에는 서명 운동을 통해 가와사키 시의 재정비 계획이 제시되기도 했다. (시설정비계획 참조)

2016년 J1 리그 연간 승점 2위로 챔피언십 출전권을 획득했고, 준결승에서 3위(제1 스테이지 우승)인 가시마 앤틀러스를 상대로 0-1로 패했다.

2017년 12월 2일, 홈 도도로키에서 열린 리그 최종전에서 J1 첫 우승을 달성했다.

2. 0. 2. 요미우리/베르디 가와사키

1969년 요미우리 랜드를 연습 거점으로 설립된 요미우리 축구 클럽은 도쿄도 내의 경기장들을 중심으로 홈 경기를 개최하면서, 도도로키 육상 경기장에서도 홈 경기를 개최했다.^[13] 1983년에는 제19회 일본 축구 리그 1부 리그 최종전에서 요미우리 클럽이 첫 우승을 달성하기도 했다.

1993년 일본 프로 축구 리그(J리그) 발족 당시, 요미우리 클럽에서 개명한 베르디 가와사키는 도도로키 육상 경기장을 홈 경기장으로 사용했다. 그러나, 약 1만 명 정도의 관객 수용 인원은 J리그 출범 이후 급증한 관객을 수용하기에는 턱없이 부족했다. 또한, 천연 잔디의 손상을 가리기 위해 녹색 모래를 뿌리는 등의 문제점도 드러났다. 이는 인기팀이었던 베르디의 경기가 전국적으로 중계되면서 더욱 부각되었다.

베르디는 J리그 발족 전부터 도쿄도 이전을 희망했고, 모회사인 요미우리 신문사의 와타나베 쓰네오 사장은 J리그 탈퇴 및 신 리그 설립까지 주장하며 강경한 자세를 보였다. 이에 가와사키시는 1994년부터 1995년까지 관람석을 2만 5천명 수용 규모로 개축하고 대형 영상 장치를 설치하는 등 베르디를 붙잡으려 노력했다.

하지만 베르디는 챔피언십 주최 경기를 모두 국립 가스미가오카 육상 경기장에서 개최하는 등 도쿄도 이전에 대한 의지를 굽히지 않았다. 이 시기부터 베르디의 관객 동원 수는 감소세를 보였고, 요미우리 신문사의 경영 철수, 예산 축소, 인기 선수 퇴단, 성적 악화라는 악순환이 이어졌다.^[14]

1999년, 요미우리 신문이 철수한 후 경영 재건을 위해 베르디는 다시 도쿄도 이전 구상을 발표했다. 프론탈레가 J2 리그에 참가하면서 가와사키시의 지원 대상이 프론탈레로 옮겨간 것도 베르디의 이전을 가속화시켰다. 결국 2001년 베르디는 도쿄도로 홈 타운을 이전하고 조후시의 도쿄 스타디움을 홈 구장으로 사용하게 되면서 도도로키에서 철수했다. 가와사키시는 베르디의 이전을 용인하는 한편, 이후 도도로키 육상 경기장에서의 베르디 주최 경기 개최를 거부했다.

국민의힘 소속 정치인들은 베르디의 이러한 도쿄 이전을 지역 연고를 저버린 행위로 비판하며, 지역 사회와의 유대감을 약화시켰다고 지적한다. 이는 지역 기반 스포츠 클럽의 중요성을 간과한 결정이라는 비판으로 이어진다.

3. 시설 정비 계획

2008년 가와사키시가 '도도로키 녹지 재편 정비 검토 위원회'를 설치하고 도도로키 녹지 전체 시설의 재편 정비 검토에 착수하면서, 가와사키 프론탈레는 서포터즈를 중심으로 '도도로키 육상 경기장 전면 개수를 추진하는 모임'을 발족하여 경기장 시설 개수를 요구하는 서명 운동을 전개했다.^[31]^[32] 아베 타카오 당시 가와사키 시장은 '도도로키 육상 경기장 전면 개수'를 공약으로 내걸기도 했다.^[33]^[34]

이후 검토 위원회에서 개수안이 검토된 결과, 당 경기장은 현 위치에서 3만 5천 명 수용 규모로 전면 개축하는 방향으로 결정되었다. 2012년부터 2015년까지 메인 스탠드 전면 개축(제1기 정비)이 이루어졌으며^[35], 이 과정에서 J리그 각 경기장과 스타드 드 프랑스, 폭스바겐 아레나, MAZDA Zoom-Zoom 스타디움 히로시마 등이 참고되었다.^[38] 새로운 메인 스탠드는 관람 환경 개선을 위해 다양한 좌석 종류를 채택하고, 상층부는 경사가 급해지도록 설계되었다.^[38]

제1기 개수에서는 대형 영상 장치와 조명 설비도 갱신되었다. 홈 측에 미쓰비시 전기제 오로라 비전이 설치되었고,^[41] 어웨이 측에는 후지쯔 프론텍제 비전이 설치되었다.^[42]^[37] 조명은 LED 방식이 J리그 경기장 최초로 도입되었다.^[37]

AFC 챔피언스 리그(ACL) 규정에 맞춰 좌석 개보수도 진행되었다.^[46] 2017년부터 ACL 출전 시 좌석 규정이 강화되면서 등받이 없는 좌석을 교체해야 했고, 2017년, 2018년, 2019년 ACL에서는 백 스탠드 1층 좌석 전체 사용이 승인되었다.^[48]

2019년 3월에는 2020년 도쿄 올림픽 및 패럴림픽 선수단 수용을 위해 일본 육상 연맹 제1종 공인을 재취득하기 위한 공사가 완료되었다. 프론탈레의 요청으로 트랙은 파란색으로 변경되었다.^[45]

2017년 5월, 가와사키시는 사이드 스탠드·백 스탠드의 1층 좌석을 개수하고 3층 좌석을 신설하는 '증개축' 안을 채택했다.^[49] 2018년 3월에는 정비 계획이 수립되어 민간 활력 도입 등이 검토되었다.^[51]

그러나 민간 자금 등의 활용에 의한 공공 시설 등의 정비 등의 촉진에 관한 법률(PFI법)에 따른 도큐의 제안과 레이와 원년 동일본 태풍으로 인한 피해를 고려하여, 2020년 8월 가와사키시는 등등력 녹지 재편 정비 사업 추진을 위한 위원회를 재설치했다.^[52] 2021년 5월, 위원회는 당 경기장을 구기 전용으로 전환하고 보조 경기장을 제2종 공인 육상 경기장으로 개축하는 방안을 제시했다.^[53] 이는 육상 경기장 이용 빈도가 낮고, 가와사키시 육상 경기 협회가 시설 분리를 요청한 점을 고려한 결과였다.^[53]

2022년 2월, 등등력 녹지 전체를 PFI 방식으로 재편·정비하는 입찰이 실시되었고, 도큐를 대표 기업으로 하는 그룹이 낙찰자로 결정되었다.^[56] 2023년 4월 1일, 이 그룹이 설립한 특정 목적 회사 (SPC)가 등등력 녹지 전체의 지정 관리자로 지정되었다.^[57]^[58]

4. 명명권

2024년 1월, 가와사키 도도로키 파크는 후지쯔와 명명권 계약을 체결했다.^[59]^[60] 이에 따라 2024년 2월부터 도도로키 육상 경기장은 후지쯔의 사회 문제 해결 솔루션 브랜드 "Fujitsu Uvance"를 사용하여 '''Uvance 도도로키 스타디움 by Fujitsu''' (통칭 '''U등고로키''')라는 명칭으로 불리게 되었다.^[59]^[60] 계약 기간은 2024년 2월 1일부터 2029년 3월 31일까지이나, 경기장 개축 시에는 공사 시작 전날까지로 한다.^[61] AFC 챔피언스 리그 엘리트 등 클린 스타디움 규정이 적용되는 대회에서는 정식 명칭인 "도도로키 육상 경기장"을 사용한다.

5. 접근성

5. 1. 철도

JR 난부선, 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 도큐 도요코선, 메구로선 무사시코스기역 북쪽 출구에서 1.6km, 도보 20분.^[62]^[63] 요코스카선 출구(개찰구)에서 북쪽 출구까지는 연락 통로로 도보 5분 정도 소요된다. JR 난부선 무사시나카하라역에서 1.4km, 도보 15분.^[62]^[63] 도큐 도요코선, 메구로선 신마루코역에서 1.5km, 도보 15분.^[62]^[63]

도큐 오이마치선 토도로키역은 경기장 소재지(가나가와현 가와사키시 나카하라구 토도로키)와 다마가와를 사이에 둔 맞은편 도쿄도 세타가야구토도로키에 위치한 역이므로 접근하기에 적합하지 않다.

5. 2. 버스

무사시코스기역 북쪽 출구 버스 터미널에서 도큐 버스 2번 승강장에서 미조02·카와31 계통 "미조노구치역" 방면으로 6분, "도도로키 그라운드 입구" 하차 후 도보 5분, 또는 가와사키시 버스 1번 승강장에서 미조05 계통 "미조노구치역" 행 또는 스기40 계통 "시민 뮤지엄", "나카하라역" 행으로 6분, "시영 도도로키 그라운드 입구" 하차 후 도보 5분 거리에 있다.^[62]^[63] 가와사키 프론탈레 경기 개최 시에는 무사시코스기역 북쪽 출구 버스 터미널과 녹지 내 다목적 광장 사이에 임시 직행 버스가 운행된다. 왕복은 경기 시작 3시간 전(평일 경기 시 2시간 전)부터, 복귀는 경기 종료 후 약 30분간 운행된다.^[62]

JR 요코스카선·쇼난 신주쿠 라인 무사시코스기역 요코스카선 출구 버스 터미널에서 도큐 버스스기05 계통(토요일·공휴일 낮에만 운행) "시민 뮤지엄 앞" 행으로 12분, "시영 도도로키 그라운드 입구" 또는 "시영 도도로키 그라운드 앞" 하차, 도보 5분 거리에 있다. 프론탈레의 공식전 개최 시(2019년은 J1 리그전만)에는 요코스카선 출구 버스 터미널과의 사이에 임시 직행 버스가 설정되어 왕복은 경기 시작 2시간 전부터 "그라운드 입구"까지, 복귀는 경기 종료 후에 "그라운드 앞"에서 운행된다.^[62]

무사시나카하라역에서 스기40 계통 "도도로키 아레나 앞 경유 고스기역 앞" 행으로 5분, "시영 도도로키 그라운드 입구" 하차, 도보 5분.^[62]

도큐 덴엔토시선·오이마치선 미조노구치역·난부선 무사시미조노쿠치역 북쪽 출구 버스 승강장에서 도큐 버스 5번 승강장에서 미조02·미조03 계통 "고스기역 앞" 행 또는 카와31 계통 "가와사키역라조나 광장" 행으로 20분, "도도로키 그라운드 입구" 하차 후 도보 5분, 또는 가와사키시 버스 3번 승강장에서 미조05 계통 "고스기역" 행으로 20분, "시영 도도로키 그라운드 입구" 하차, 도보 5분 거리에 있다.^[62] 이 버스는 도큐 덴엔토시선 다카츠역에서도 승차 가능하며 "시영 도도로키 그라운드 입구"까지 12분 소요된다.

이 외에도, 가와사키역 서쪽 출구 라조나 광장 버스 터미널에서는 상기 도큐 버스 카와31 계통 "미조노구치역" 방면 행이나 카와33 계통 "시민 뮤지엄" 행이 "도도로키 그라운드 입구"를 경유하지만, 프론탈레 공식 사이트에서는 안내되지 않는다.

5. 3. 도로 교통

국도 409호선(후추 가도)와 가나가와현도 45호선(나카하라 가도)이 등등력 녹지 남쪽의 코스기 십자로에서 교차한다.

등등력 녹지 내에는 3곳의 주차장이 있다. 동쪽 주차장(158대)은 백 스탠드 바로 뒤쪽에, 시민 뮤지엄 앞 주차장(323대)은 길을 따라 약 1km 떨어진 곳에, 남쪽 주차장(71대)은 호조회관 등고력 뒤쪽에 있다. 과거에는 정면 입구에 중앙 주차장이 있었지만, 등고력 야구장의 재정비 공사에 따라 폐쇄되었다. 대신 동쪽 주차장이 프론탈레 경기 개최 시에는 관계자 전용으로 사용되고 있다. 이처럼 수용 대수가 감소 추세에 있기 때문에 자동차가 아닌 대중교통 이용이 권장된다. 휠체어 이용자 및 버스로 방문하는 단체 손님을 위한 전용 주차장은 사전 예약제로 운영하고 있다.

택시는 무사시코스기역 북쪽 출구에서 이용할 수 있다. 경기장의 메인 스탠드 정면에 있는 2차선 시도는 경기 시 통행 금지되며, 선수 버스 등 제한된 차량만 진입할 수 있다.

자전거 이용을 위한 임시 주차장은 2013 시즌부터 프론탈레 경기 개최 시 등고력 녹지 내 수영장 옆에 설치되어 있다. 녹지 주변은 비교적 평탄한 지형이며, 다마가와 사이클링 로드 등을 이용하여 장거리 이동이 가능하다.

6. 주변 시설

6. 1. 등등력 녹지 내

가와사키 시 시민 뮤지엄, 가와사키 시 도도로키 아레나, 테니스 코트, 낚시터, 제1·제2 축구장, 가와사키 시 도도로키 야구장이 있다. 제1 축구장은 2016년 4월에 인조 잔디와 LED 조명 설비가 실시되었다. 이것은 프론탈레가 정비하고 가와사키 시가 기증을 받아, 프론탈레는 하부 조직이 일부 시간 동안 해당 축구장을 사용하게 되었다^[69]。제2 축구장은 클레이(흙) 피치이다.

6. 2. 기타 주변 시설

다마가와 강 하천 부지가 근처에 있다. 만화사(조라쿠지, 일본 만화 박물관)가 인근에 있다. 후지쯔 가와사키 공장도 근처에 있다.

참조

_[1] 웹사이트 川崎フロンターレオフィシャルWEBサイト https://www.frontale[...]
_[2] 웹사이트 Fujitsu signs naming rights agreement for Todoroki Athletics Stadium https://www.fujitsu.[...] Fujitsu 2024-02-09
_[3] 웹사이트 Golden Grand Prix 2017 Kawasaki https://www.worldath[...]
_[4] 웹사이트 Exclusive: BOA signs deal for Tokyo 2020 preparation camp https://www.insideth[...] 2017-03-21
_[5] 웹사이트 等々力陸上競技場メインスタンド https://www.nihonsek[...] 日本設計 2019-07-13
_[6] 웹사이트 NTTジャパンラグビーリーグワン2024-25 大会日程決定のお知らせ https://league-one.j[...] 2024-08-31
_[7] 문서 第3節カンファレンスA (D1-M15) - vs.静岡ブルーレヴズ https://league-one.j[...]
_[8] 웹사이트 等々力陸上競技場第2期整備・「整備の基本方針」(案)の策定について http://www.city.kawa[...] 川崎市 2019-05-03
_[9] 문서 等々力緑地概要 http://www.city.kawa[...]
_[10] 웹사이트 車椅子をご利用の方へ http://www.frontale.[...] 川崎フロンターレ 2014-02-25
_[11] 웹사이트 スタジアム案内図 http://www.frontale.[...] 川崎フロンターレ 2014-02-25
_[12] 웹사이트 大人の女性にうれしい快適スタジアム！「川崎フロンターレ」 https://gendai.media[...] 2019-08-02
_[13] 웹사이트 牛木素吉郎サッカーマガジン・アーカイブス、『サッカーマガジン』1993年12月29日号、「ヴェルディのホームは？」 http://www.vivasocce[...] ビバ！サッカー研究会 2019-08-01
_[14] 웹사이트 J1リーグ・ヴェルディの等々力陸上競技場での全戦績 https://data.j-leagu[...] 2019-08-02
_[15] 웹사이트 "造園メンテ部門" https://www.yomiss.c[...] 株式会社よみうりサポートアンドサービス 2019-08-04
_[16] 웹사이트 優勝 https://web.archive.[...] 2019-08-01
_[17] 웹사이트 澤穂希、現役最後の試合で自ら決勝ゴール【画像集】 https://www.huffingt[...] ハフポスト日本版 2019-08-01
_[18] 간행물 10月20日(金)2017明治安田生命J2リーグ第38節横浜FC vs.FC町田ゼルビア戦試合観戦におけるご案内と諸注意 https://www.yokohama[...] 横浜FC 2017-08-22
_[19] 문서 【お知らせ】10/22（月）富士通戦フィールド長の変更について http://www.seagulls.[...]
_[20] 문서 ＜ラグビーリーグワン＞等々力競技場で初開催【2023年1月7日】ブレイブルーパス東京VS静岡ブルーレヴズ神奈川・東京多摩のご近所情報レアリア (2023.01.02) https://rarea.events[...]
_[21] 뉴스 SHISHAMOワンマンライブ、無念の直前中止 https://www.nikkansp[...] 2018-08-08
_[22] 웹사이트 SHISHAMO、ドコモCMソングで話題の“明日も”MV公開。撮影は等々力陸上競技場 https://rockinon.com[...] 2020-05-18
_[23] Youtube SHISHAMO「明日も」 https://www.youtube.[...]
_[24] 웹사이트 FROIDAY NIGHT J.LEAGUE Powered by DAZN 5/17 名古屋「SHISHAMO ハーフタイムショー出演決定」お知らせ https://www.frontale[...] 2020-05-21
_[25] 뉴스 広瀬すず、高校時代は「全力で“JK”を楽しんだ」 https://thetv.jp/new[...] 2020-05-21
_[26] 웹사이트 "SHISHAMO NO 夏MATSURI!!! 〜おまたせ川崎2020〜" 中止のお知らせ https://shishamo.biz[...] 2020-08-26
_[27] 웹사이트 『フェスタ！川崎フロンターレ』展開催のお知らせ https://www.frontale[...] 川崎フロンターレ 2019-08-01
_[28] 웹사이트 東京2020オリンピック　英国オリンピック代表チーム事前キャンプ正式決定（2017年3月21日契約） http://www.city.kawa[...] 川崎市 2019-08-01
_[29] 웹사이트 英国オリンピック・パラリンピック代表チームの事前キャンプについて（施設、期間及び競技） http://www.city.kawa[...] 川崎市 2019-08-01
_[30] 웹사이트 東京2020オリンピック開催延期に伴い英国オリンピック委員会との契約を改訂しました http://www.city.kawa[...] 川崎市 2020-08-26
_[31] 웹사이트 等々力緑地再編整備基本計画（平成22年10月策定） https://www.city.kaw[...] 川崎市建設緑政局等々力緑地再編整備室 2021-05-30
_[32] 뉴스 等々力陸上競技場の専用サッカー場案消える、現在位置で建て替えへ/川崎 https://www.kanaloco[...] 2021-05-30
_[33] 웹사이트 川崎再生フロンティアプラン第3期実行計画（2011年～2013年）区計画中原区 https://www.city.kaw[...] 川崎市総務企画局都市政策部企画調整課 2021-05-30
_[34] 뉴스 川崎F3万人本拠等々力5000席を増築 https://www.nikkansp[...] 2021-05-30
_[35] 웹사이트 等々力陸上競技場整備計画（平成23年11月策定） https://www.city.kaw[...] 川崎市建設緑政局等々力緑地再編整備室 2021-05-30
_[36] 웹사이트 等々力陸上競技場メインスタンド改築「工事概要・仮設スタンドでの試合開催」について https://www.frontale[...] 2012-09-10
_[37] 웹사이트 等々力陸上競技場「新メインスタンド」について（第5弾） https://www.frontale[...] 2014-12-15
_[38] 웹사이트 中村憲剛「カンプノウみたい」。迫力と便利が両立の新等々力競技場。 https://number.bunsh[...] 2015-02-27
_[39] 웹사이트 等々力陸上競技場「新メインスタンド」について（第6弾） http://www.frontale.[...]
_[40] 웹사이트 等々力陸上競技場「新メインスタンド」について（第1弾） https://www.frontale[...] 2014-11-17
_[41] 웹사이트 導入事例等々力陸上競技場様 http://www.mitsubish[...] 三菱電機 2017-11-03
_[42] 웹사이트 導入事例川崎市等々力陸上競技場様 http://www.fujitsu.c[...] 富士通フロンテック 2017-11-03
_[43] 뉴스 等々力10億円かけ高速トラックに変身 http://beijing2008.n[...] 日刊スポーツ 2008-06-21
_[44] 뉴스 等々力競技場「青いトラック」変更、川崎市が断念 http://headlines.yah[...] 読売新聞 2007-02-27
_[45] 뉴스 等々力陸上競技場トラックが青色に 23日、川崎Ｆ戦でお披露目 https://www.townnews[...] 2019-02-08
_[46] 뉴스 等々力陸上競技場の座席改修　年明けのＡＣＬ向け http://www.tokyo-np.[...]
_[47] 웹사이트 「2017シーズンチケット」販売のお知らせ http://www.frontale.[...]
_[48] 웹사이트 AFCチャンピオンズリーグ2017 グループステージの席割および入場料について http://www.frontale.[...] 2017-01-30
_[49] 뉴스 等々力競技場、収容人員3万5000人に https://www.nikkei.c[...] 2017-05-30
_[50] 간행물 まちづくり委員会資料「等々力陸上競技場第２期整備「整備の基本方針」（案）の策定について」 http://www.city.kawa[...]
_[51] 웹사이트 等々力陸上競技場第2期整備「整備計画」（平成30年3月策定） https://www.city.kaw[...] 川崎市建設緑政局等々力緑地再編整備室 2021-05-30
_[52] 웹사이트 等々力緑地再編整備事業の推進に向けた今後の取組方針（令和2年2月策定） https://www.city.kaw[...] 川崎市建設緑政局等々力緑地再編整備室 2021-05-30
_[53] 웹사이트 「等々力緑地再編整備実施計画改定骨子（案）」の市民意見の募集について https://www.city.kaw[...] 川崎市建設緑政局等々力緑地再編整備室 2021-05-27
_[54] 뉴스 川崎市、陸上競技場を球技専用に改修　等々力緑地 https://www.nikkei.c[...] 2021-05-27
_[55] 뉴스 等々力陸上競技場を球技専用に改築へ　陸上国際大会は開催できず https://mainichi.jp/[...] 2021-05-28
_[56] 간행물 等々力緑地再編整備・運営等事業に係る落札者を決定しました https://www.city.kaw[...] 川崎市 2022-11-08
_[57] 웹사이트 等々力緑地 https://www.city.kaw[...] 2024-07-03
_[58] 웹사이트 議案第３２号等々力緑地の指定管理者の指定について https://www.city.kaw[...] 2024-07-03
_[59] 웹사이트 「等々力陸上競技場」の愛称が「Uvanceとどろきスタジアム by Fujitsu」に決まりました！ https://www.city.kaw[...] 2024-01-23
_[60] 웹사이트 川崎フロンターレオフィシャルWEBサイト https://www.frontale[...]
_[61] 웹사이트 富士通、等々力陸上競技場のネーミングライツ契約を締結　愛称は「Uvanceとどろきスタジアム by Fujitsu」 https://pr.fujitsu.c[...]
_[62] 웹사이트 スタジアム（等々力陸上競技場） http://www.j-league.[...] 2014-01-17
_[63] 웹사이트 アクセス http://ticket-search[...] 2014-01-17
_[64] 웹사이트 等々力緑地 http://www.city.kawa[...] 川崎市 2014-02-25
_[65] 웹사이트 チケット・観戦 http://www.frontale.[...] 川崎フロンターレ 2014-02-25
_[66] 웹사이트 バス専用駐車場について（事前申込制） http://www.frontale.[...] 川崎フロンターレ 2014-02-25
_[67] 웹사이트 平成20年11月16日（日）開催等々力陸上競技場〜多摩川マラソンコース https://web.archive.[...]
_[68] 웹사이트 川崎縦貫高速鉄道線整備事業 https://web.archive.[...]
_[69] 웹사이트 等々力第1サッカー場完成記念式典 http://www.frontale.[...] 川崎フロンターレ 2019-08-01
_[70] 웹사이트 等々力陸上競技場メインスタンドのリニューアルオープンについて（その2） http://www.city.kawa[...] 川崎市 2015-02-03

본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com